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漂洋过海来的美式“油老虎”,野马、科迈罗、挑战者你选谁?

2020-02-17 点击:1019

美国三大马车是什么?白宫,国会,最高法院?推动国内经济增长的三驾马车是什么?投资、消费、净出口?那么,美国最有代表性的三节车厢是什么?宾果,野马,科梅罗,挑战者。

这是三辆让无数年轻人疯狂的神奇汽车。在美国,这三种模式被视为普通人的一般消费水平,是普通模式。然而,由于两国的政策,进入中国后,强硬的路线和巨大的“体形”冲击了国内汽车市场,被称为“肌肉车”,作为个性的象征被许多消费者追捧。由于排放标准和国内油价的现状,这三辆车在进入国内后都不同程度地被阉割了,使得原来的V8大排量机器在进入国内后变成了经济的小排量和大功率机器。

野马?“野驴”?

福特野马(Mustang)于20世纪90年代进入美国。第一批进入海关的马现在已经到了成家的年龄,并在国内市场占有一席之地。

作为美国肌肉车的代表,野马的外观自然是最卖点。4794毫米* 1916毫米* 1373毫米的尺寸和双门轿跑车模型使整辆车在视觉上看起来非常漂亮。此外,强烈的线条使它充满肌肉感。

在动力方面,2.3T涡轮增压车型基本上在通关后采用,最大马力为299,最大扭矩为434 nm。然而,对于一些发烧友来说,2.3T动力系统无法满足他们的驾驶需求。还推出了5.0升自然吸气式车辆,466马力,556 nm扭矩。

就控制而言,我们不能将其与欧洲的传统跑车相提并论。野马实际上是一种外观像跑车的舒适汽车,这也符合美国的国情。在长长的直路上无休止的驾驶不需要额外的控制感。

根据使用经验,政府给了两辆四座跑车。唯一可以实际使用的座位是驾驶室、副驾驶和后座。10岁以下的孩子在短时间内几乎应付不了,但对成年人来说,这完全超出了他们的能力。在如此苛刻的市场和排放标准下,一辆在中国的2.3吨所谓的美国“野驴”肌肉车能否延续其肌肉风格,还有待观察。

变形金刚卡玛洛

作为电影变形金刚的主角,雪佛兰卡玛洛在21世纪初被引入中国。

就外观而言,车辆的整体尺寸为4786毫米* 1897毫米* 1356毫米。作为通用汽车的产品,它与野马的设计相似。结实的线条,巨大的车身尺寸,比野马更大的车轮尺寸,20英寸,245毫米* 275毫米的前后鸳鸯轮胎更强大。

在动力方面,科摩罗似乎更能适应国内市场,引进了2.0T涡轮增压机,显然是为了迎合国内消费者节能减排的新趋势。然而,这种小排量机器可以输出275马力,最大扭矩为400纳米。从科摩罗可以看出,所谓的美国肌肉车进入国内市场后,已经变成了一个小排量的“小鼓槌”。

驾驶体验,与野马相比,视野不够开阔。同时,由于使用了相对较宽的后轮,轮胎噪音自然不如野马控制。《速度与激情》道奇挑战者在近十年引入中国,与《速度与激情》系列电影的热播密切相关。

有一个更宽的尺寸,5022毫米* 1924毫米* 1450毫米,比前面两辆车粗糙。与此同时,由于巨大的尺寸,后排座椅比前两款更有效率,180岁左右的成年人没有压力。

就功率而言,最小配置使用3.6升自然吸气发动机,最大功率为227千瓦,最大扭矩为368牛米,略低于本书前面两段。然而,燃料消耗是真实的。在激烈驾驶的情况下,司机的钱包需要足够满。

结论:

从福特野马最早引入国内市场,到目前国内汽车和船舶税的增加,电动汽车革命的到来,国际节能减排的新趋势,美国纯大V8,排量超过5.0升的机器越来越少,以及国内气缸减排的引入,这些在西方叱咤风云的油老虎不得不成为“小鼓槌”,他们的肌肉感大大降低。随着越来越严格的排放标准,似乎可以肯定的是,这些保时捷最终是否会被电动汽车取代,并走向衰落。当大形势还在的时候,让我们带着最后的固执在梦想的道路上前进。

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